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admin 2019-08-14 阅读:294

  8月6日,中煤大屯公司徐庄煤矿运送科电机车司机马正伟依照领导安排时刻,驾驭着蓄电池电机车顺畅地把一车资料运送到-400水平东部最偏僻的当地,缓解了出产单位用料当务之急。这么远的地址可以及时保证资料运送到位,曾经连想也不敢想的作业变为实际,这得益于该矿的“无架线”运送新形式。

  本来该矿首要依托传统的架线电机车,但电机车的600伏直流架空线由于暴露,切处于运送线路的上空,成了一项大的安全隐患,要挟员工生命健康安全,许多矿井也曾发作过多起员工架线触电事端。保证员工安全,撤销架线电机车,引入先进的辅佐运送方法,成为该矿近年来着力处理的一项大事。

  2014年,该矿以12吨蓄电池电机车替代架线电机车,一起引入国内技能较为先进的辅佐运送设备单轨吊,完全处理了超高液压支架和大型物料难以运送难题。该矿运用蓄电池电机车替代架线电机车,使-750水平的7000多米的暴露架空线得以完全解放。架线的悉数撤除,不只消除了触电事端安全隐患,并且方便了出产安排,提高了运送出产功率。“原先有架线的时分,总是忧虑一不留神就把车开到没有铺设架线的当地,折腾起来很是烦人。”运送科出产班班长张涛慨叹地说。在没有运用蓄电池电机车之前,他们只能依照架线的行进路线作业,有许多地址是架线车抵达不了的。当出产单位急需物资时,心有余力不足,干着急,直跺脚。“现在改成蓄电池电机车,想去哪就去哪,一站抵达,给出产作业带来很大便当。”

  尝到消除架线束缚后的甜头,该矿又动起地上架线的主见,决断对地上2000余米暴露架空线进行撤除。“本来蓄电池电机车需求不间断的充电,特别是冬季温度低,损耗量大,充电频频,运用时刻短。”现在运用引入的柴油机机车用来替代牵引运送,很好地处理了这方面问题。为赶快完成“无架线矿井”方针,尽早拆掉-400水平的架线,该矿提早做好各项保证作业,并在-400水平建成了专门的充电硐室,并已投入运用。

  8月3日,跟着最终50米架线的满意下架,该矿-400水平的5000米架线悉数撤除结束,并收回升井,标志着该矿“无架线”运送形式正式敞开。

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